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纵目科技:智能驾驶引领者

纵目科技:智能驾驶引领者

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纵目科技(上海)股份有限公司

纵目科技成立于2013年1月,总部位于上海浦东张江高科技园区,在北京及深圳分别设有研发分公司。纵目科技的使命是成为基于中国面向世界的从辅助驾驶到自动驾驶的技术引领者。凭借持续的创新和优质的服务,纵目科技已有多款环视高级辅助驾驶系统(ADAS)产品进入主流量产车型,跻身成为中国环视ADAS前装市场的领导者,并与多家整车厂和一级供应商达成长期战略合作伙伴关系。

发展历程

  • 2017-01-20

    新三板挂牌

  • 2016-12-31

    累计二十几款车型进入量产

  • 2016-09-30

    完成股份制改造

  • 2016-07-01

    发布高清ADAS平台系统

  • 2015-11-01

    第一款搭载纵目ADAS产品的车型进入量产

  • 2015-10-15

    与协同创新基金达成4000万人民币A轮投资协议

  • 2014-10-01

    发布第一版业内功能最全的环视ADAS系统

  • 2013-01-10

    公司成立

项目介绍:

项目简介:

纵目科技的使命是成为基于中国面向世界的从辅助驾驶到自动驾驶的技术引领者。凭借持续的创新和优质的服务,纵目科技已有多款环视高级辅助驾驶系统(ADAS)产品进入主流量产车型,跻身成为中国环视ADAS前装市场的领导者,并与多家整车厂和一级供应商达成长期战略合作伙伴关系。


纵目科技在拓展环视ADAS的同时,积极推动高级自动驾驶技术在汽车前装市场的推广和进步。通过和国际主流车轨芯片原厂的深度合作开发,以及和高校学术界的共同合作,将基于人工智能的算法导入汽车前装产品。


产品技术:

1.ADAS产品

ADAS高级驾驶员辅助系统,通过传感器和摄像头感知车辆周围的环境及车辆,给驾驶员提供可靠的报警及提示信息,让行驶变得更加安全。在产品设计过程中,采用了专业的车载产品设计过程,抗震强,干扰小,功耗低,耐高温,防冲击。定制鱼眼镜头,覆盖车身周围360无盲区。摄像头体积小巧,车载适用摄像头模具,方便设配安装,与车型完美匹配,方便调试安装。


1)2D/3D环视系统

2D/3D 360度全景泊车,将环视系统中四个鱼眼相机中的视频进行畸变矫正,视角变换后,拼接为一个完整的全景视频输出给车内的中控屏幕。全景泊车系统可以在驾驶员泊车过程中提供车身周围无盲区的视频效果,帮助驾驶员精准泊入车位,或是通过狭窄路段时,帮助驾驶员更清楚地看清周边复杂环境,协助驾车顺利轻松通过。

2)车道偏离预警LDW

车道偏离警报提醒驾驶员专注驾驶,当驾驶员由于注意力分散而驶离当前车道,可以通过声音(蜂鸣器)或者光线(LED报警灯)方式提醒驾驶员,支持根据不同速度进行定制的报警逻辑,同时支持报警抑制逻辑,例如开启转向灯抑制报警,以达到更好的用户体验。

3)盲区车辆监测BSD

 盲区检测预警是驾驶员视线的补充,当盲区有车辆或者车辆快速驶入盲区时,通过预装在左右后视镜或A柱内侧的LED警示灯提醒驾驶员,以便达到安全有效换道。摄像头采用最新宽动态摄像头感光芯片,可以支持白天和夜间全天候场景检测,根据计算预碰撞时间(TTC)定制报警级别。

4)行车记录仪DVR

 随着机动车的普及,随之而来的是路况复杂性和刮蹭事故的增加,以及相应而来碰瓷事件的增加。针对这种状况,行车记录仪在市面上得到越来越广泛的认可和应用。环视行车记录仪支持时间轴同步,即与车辆相关数据同步的4路环视摄像头同时录像,事件触发的4路摄像头紧急录像(事故前10秒后20秒),支持外接存储设备(如USB,SD卡),方便驾驶员随时在车机端或者远程查看录像。

5)开门预警DOW

开门预警功能用以检测车内人员在车辆停驻情况下开启车门是否有被后方物体(汽车、摩托车、自行车、行人)撞上的危险,并通过发出警报或者控制中控门锁以避免事故发生。

6)横向车辆报警CTA

 横向车辆报警应用于视线受限区域,通过探出的单路前视或者后视摄像头帮助驾驶员检测主路上速度较快的横向行驶车辆,车机端自动弹出前视或后视画面及来车方向的警报信息以直观提醒驾驶员。

7)自动泊车引导APA

基于摄像头的泊车引导可以帮助驾驶员在狭窄不熟悉的环境里完成泊车。停车位通过摄像头和超声波信号融合进行检测,适用范围广泛,目前支持检测所有停车位类型:侧方停车位,垂直停车位及斜向停车位。泊车引导系统让车辆周边环境可视化,达到前后距离一目了然,车身位置直观,动态泊车轨迹计算保证了走位准确。超声波信号融合避障在停车过程中直接掌握与侧方及后方障碍物的准确距离,动态轨迹线让驾驶员准确把握切入角度,让整个停车过程更便捷。

2.自动驾驶产品

纵目科技以推动可以大规模量产的高度自动驾驶技术为己任,结合最新的人工智能算法,融合多种传感器技术,利用低功耗的高性能计算平台,构建下一代高度自动驾驶技术平台,和整车厂商紧密配合,推动行业发展。使用专利算法单一结构的神经网络,架构和训练在统一平台上实现,在嵌入式平台上实现实时的道路语义分割及目标检测,目前正在利用高通SNPE(Snapdragon Neural Processing Engine)引擎进行研发。


1)定位

基于多传感器融合的定位技术,利用了Visual Odometry, IMU, 车身传感器,GPS等传感器,全部为消费级器件。已实现室内外停车场,道路上的位置以及航向角检测,配合高精度地图以实现20厘米以内的精确定位。

2)感知

基于增强学习的端到端策略规划与车身控制算法。多传感器信息融合技术的基本原理就像人的大脑综合处理信息的过程一样,将各种传感器进行多层次、多空间的信息互补和优化组合处理,最终产生对观测环境的一致性解释。在这个过程中要充分地利用多源数据进行合理支配与使用,而信息融合的最终目标则是基于各传感器获得的分离观测信息,通过对信息多级别、多方面组合导出更多有用信息。这不仅是利用了多个传感器相互协同操作的优势,而且也综合处理了其它信息源的数据来提高整个传感器系统。

合作伙伴:

1.半导体合作伙伴

2.Tier1 客户及合作伙伴

3.量产客户


更多详情请戳官网

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