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Alphabet旗下汽车部门Waymo:可能会向其它汽车商销售硬件

Alphabet旗下汽车部门Waymo:可能会向其它汽车商销售硬件

Xtecher原创 丨 科技快讯

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2017-01-10

飞哥独霸天下

Xtecher特稿作者

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据了解:本周日,在底特律北美国际汽车展上,Alphabet旗下汽车部门Waymo展示了自主研发的传感器,它可以大幅降低无人驾驶技术的成本。Waymo已经与菲亚特·克莱斯勒建立合作关系,双方合作开发安装无人驾驶套件的汽车,包括硬件和软件。


未来Waymo会不会向其它公司销售硬件呢?Waymo CEO约翰·克拉富西克(John Krafcik)本周一接受采访时表示:“可能。”


Waymo的战略与母公司谷歌原来执行的战略不同,以前谷歌自己开发无人驾驶汽车,而不是某些组件。销售传感器可以帮助Waymo深入汽车市场。知情人士透露称,由于在数据分享问题上无法成一致,福特等汽车制造商拒绝合作。


现在Waymo决定自己开发传感器、雷达、摄像头和软件,此举可能会与其它无人驾驶技术提供商发生正面摩擦,竞争将会变得更激烈。Mobileye NV开发汽车环境感知系统,它在纽约上市,受到该消息的影响,Mobileye NV股价下跌4.4%,降至39.86美元,创下去年11月中旬以来最大单日跌幅。


媒体与电信咨询公司北方信托资本市场(Northern Trust Capital Markets)全球科技主管尼尔·坎普林认为,与Mobileye相比,谷歌开发的产品可能会以更快的速度进步;谷歌可以向自动驾驶汽车OEM制造商提供端到端解决方案,从而侵蚀 Mobileye的市场。


克拉富西克认为无人驾驶系统拥有广阔的商业应用空间。他说:“Waymo可以进入多个领域,比如物流、汽车分享、与OEM合作让个人用户授权使用、让它成为‘最后一公里’公共交通解决方案。”


如何获得营收呢?克拉富西克拒绝透露。之前曾有报道称,Waymo准备推出打车服务,用克莱斯勒小型货车提供。


在底特律展会上,克莱斯勒CEO塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)在接近采访时强调说,克莱斯勒与Alphabet是全方位合作伙伴,不是单纯的供应商。谈到与Waymo的合作,马尔基翁内称:“我们没有亏钱,不过它不会改变我们的利润目标。”克莱斯勒还证实,提供给Waymo的Pacifica小型货车数量至少会增加一倍。


克拉富西克拒绝对合作进一步置评,他只是说公司可能会与本田汽车合作。克拉富西克认为两家公司很适合合作,他说:“本田代表日本,日本老年人很多,移动存在很大的问题。无人驾驶汽车不只安全,还可以提高移动性。”


Waymo准备何时推出商用产品?克拉富西克没有给出时间表,但从各种迹象来看,时间不会太久。克拉富西克说:“比你想像的快。”




文章来源:新浪科技。


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