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汽车数据比车本身更值钱,无人驾驶的命门就在这

汽车数据比车本身更值钱,无人驾驶的命门就在这

36氪 丨 行业洞察

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2017-03-03

地雷

Xtecher特稿作者

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大数据时代的到来使人们逐渐意识到数据的重要性,数据是一切高科技的基础。在汽车行业,有专家认为未来汽车的最有价值的部分将可能是汽车的数据。

忘掉轰轰作响的引擎,忘掉又大又炫的车轮吧!真正有价值的东西是汽车的数据。

人们靠出售轿车和卡车发了大财。对我们大部分人来说,汽车是我们购买的第二昂贵的物品。(房子是第一,唉)

但是专家说,汽车的价值根本比不上数据。

汽车数据比车本身更值钱,无人驾驶的命门就在这

“数据就是数字时代的货币。”Jim Barbaresso说道,他在HTNB领导着智能交通系统,“车辆数据可能会是当代淘金热的开端。”

淘金热是很常见的一个比喻,从Barbaresso的每个人到Daimler的首席执行官都这么比喻。下面,我们来分析一下车辆数据为什么有这么大的潜力。

越来越多的车安装了传感器和摄像头,来追踪车的表现和探测车的环境。比如,汽车传感器可以更好地告诉车主何时更换引擎的一部分。一个辅助摄像头不仅可以帮助我们停车,它还能告诉我们有多少行人或车辆。分析这些传感器生成的数据可以挣钱。(如果你怀疑数据是否真的能转化为钱,那就去看看Google(GOOG)和Facebook(FB,Tech30)的成功吧。他们提供数十亿的免费服务,并通过自己收集的数据挣到了钱。)

据Coughlin Associates的创始人Tom Coughlin所说,无人驾驶汽车每秒可以生成一个G的数据,他负责数据存储的咨询。

更多的数据意味着更多潜在的钱。各种各样的创业机会将会出现。

 “通过从车辆收集数据,你有效地将公共空间数字化,释放潜在的安全性、共享以及商业利益。”一个车辆通信公司Nexar的首席执行官Eran Shir告诉CNNTech。

据一个出售车辆数据的以色列创业公司otonomo的首席执行官Ben Volkow所说,这种收集数据的方式已经被运用到行业中去了。比如说,停车应用程序就对这些信息感兴趣。一辆行驶在街道上的汽车可以识别开放停车场,是因为有摄像头和传感器。

对于任何在拥挤的城市开车的人来说,知道最近的开放停车场的位置是很有价值的。

Volkow预测,到2020年汽车制造商出售汽车数据所挣的钱将多于卖汽车本身所挣的钱。

收集车辆数据的最终目标就是去打造一辆无人驾驶汽车,让它能安全地在地球上的每条公路上行驶。如果没有这些车辆数据,那无人驾驶汽车将无法运行。

“数据真的是这个市场的国王。”Tasha Keeney说道。他是ARK Invest的分析师,他预测自动出租车市场的价值在2030年代早期将会达到十万亿美元。(相比之下,当今的汽车销售市场只有两万亿美元的价值。)

随着廉价的自动化旅行的发展,运输市场将变得比今天大得多。发展中国家的人,他们买不起车,但是可以支付得起便宜的自动驾驶。

无人驾驶出租车将允许运营商提供个性化的、基于位置的广告。举个例子,在你去工作的路上,出租车的屏幕上会出现一个广告或附近咖啡店的折扣活动的相关信息。在晚些你回家的时候,出租车会给出晚上可以观看的电视节目,或者帮你预订晚餐。

还会有一个巨大的经济收益,因为车祸数量的减少——在美国每年车祸会导致两千四百二十亿美元的损失。

为了理解淘金的开始,我们可以看看无人驾驶汽车领域的疯狂竞争的情形。根据Google无人驾驶汽车项目早期的领导者所述,无人驾驶汽车工程师的价位是每人一千万美元。技术和汽车公司,例如Uber和GM,已经在一些年轻的无人驾驶汽车创业公司上进行了昂贵的投资——实质上是昂贵的“获取式聘用”。

这个行业的每一个人都必须知道如何获取车辆数据,然后让它变得有用。

据专门研究汽车的Gartner的研究室主任Mike Ramsey所说,许多汽车制造商仍困在互联网汽车的经济效益上。将汽车连接到互联网每月需花费二十到三十五美元,而这个费用需要调整。

另一个障碍就是,未来的汽车会产生如此多的数据,它们不能都通过无线传输。公司必须确定哪些数据是最有价值的。Udacity的无人驾驶汽车团队的领导Oliver Cameron相信,无人驾驶汽车战争的赢家将会是最擅长数据收集的公司。

 

翻译来自:虫洞翻翻 译者ID:盖里君  编辑:郝鹏程


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