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奇点iS6新车预览版正式亮相并启动预订 今年底小批量生产

奇点iS6新车预览版正式亮相并启动预订 今年底小批量生产

Xtecher 丨 科技快讯

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2017-04-13

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Xtecher特稿作者

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4月13日下午,奇点汽车正式发布了其首款智能电动汽车量产车型——奇点iS6预览版,并宣布启动预订。奇点iS6计划将于2017年底进行小批量生产,并在2018年实现量产,售价区间为人民币20万到30万元。


据介绍,奇点iS6车长4850mm、轴距2960mm,采用保留B柱的对开门设计,定位于大中型SUV市场,面向泛90后人群,提供两驱、四驱与五座、七座多种组合配置车型,配合主动水冷电池系统,可实现400km续航(NEDC标准),快充1小时可行驶320km。同时,奇点汽车将推出换电版车型,满足远途出行场景。此外,奇点iS6以大数据、人工智能、IoT为核心,构建基于Top-Down技术的新一代电子电气架构,并打通了动力系统、智能系统、用户系统。


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奇点iS6预览版正式亮相


奇点iS6配备的主动水冷电池系统,不仅可以基于功率和温升进行算法预判,大幅提升电池系统的使用寿命和效率,同时还通过自学习电池系统在线寿命预测方法(Evolvable Online SOH Estimation)和多单体同步均衡方法,实现不同寿命状态下的电优化管理,并提高极端工况下的均衡速度。奇点iS6配备了双横臂独立悬架和以舒适性著称的多连杆独立式后悬架,进一步提升了车辆操控稳定性和舒适性;整车底盘则采用全铝制副车架的设计也提升了操控性能。


车内采用医疗级空气过滤系统,3层滤网(无纺布+HEPA滤芯+活性炭滤芯),可以主动过滤花粉、甲醛、烟尘、PM2.5;车内各处布置了16处收纳空间、12个USB充电口、2个12V供电口并支持1路Type C接口。


奇点iS6以15.6寸可旋转超薄车规级中控屏为视觉中心,配合15颗哈曼音响,打造移动的家庭影院;配合12.3寸车规级全液晶数字仪表、16.3寸全尺寸屏航空级HUD,凭借多屏融合为驾驶员提供丰富的驾驶信息,也减少驾驶时的视线转移,物理按键的减少,更简化了操作方式;同时,奇点iS6还在车身前后布置了用于车车、车人的信息交流的LED显示屏,前屏与大灯融为一体,塑造横向延展的贯穿感。


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每位奇点用户都可以设置专属账号,每次进入车内,系统将根据驾驶员的信息、驾驶习惯等,自动设置动力参数,让驾驶拥有更加个性化的体验。与此同时,奇点iS6可以提供私人行车助理的定制化服务,个人中心与其它应用打通,可实现多平台无缝切换,整个车辆个性偏好可以跨车无缝同步,不仅夫妻两人使用同一辆车互不影响,即便异地租车,也可通过专属账号实现车辆设置同步。


让车成为身体的延伸并持续成长


“百年历史汽车企业市值为什么低于成立仅 13 年的特斯拉?”沈海寅在演讲中表示,汽车行业竞争变得越来越残酷,变革者也在蜂拥而至。年轻的模式在兴起和萌芽,汽车行业进入了一个更年期,也进入了一个青春期——汽车不只是出行工具,更是智能终端。奇点iS6将通过智能、互联从感知、认知、行为三个层面全面延伸人的身体。


奇点iS6打破各电控零部件孤立的模式,将车辆与运动相关的零部件联合控制,同时也将车辆控制和周边环境、道路情况、拥堵状况、路面情况、前后车距进行关联,并以每秒100次的频率调整每个零部件的控制参数,实现实时响应。基于目的地、交通、路面、车辆情况,导航联动整车控制器共同规划合理路径,提高整车控制效率。同时,奇点iS6发挥移动智能终端的属性,支持与智能钥匙、智能充电桩、智能家居、智能穿戴等智能硬件的互联,实现平台间的无缝切换。


最大限度发挥智能汽车的优势,奇点iS6从底层优化动力系统、智能系统、用户系统,实现SOTA & FOTA两种强大的OTA升级能力,实现远程固件升级。奇点iS6拥有多品类的在线开放商店,为用户提供更加专属的个性化服务;同时,远程固件升级能力也将为奇点iS6不断增加新的驾驶功能;奇点iS6全车更配有12处扩展坞,可以让用户任意发挥想象,连接扩展一切可能的出行趣味“伴侣”;通过对接云端大数据,奇点iS6可根据历史、周边、用户画像等相关维度智能推荐专属服务。


此外,深度定制的智能车载语音交互系统,可根据车用环境下的语音对话、语音云脑实时进行分析、学习和改进,并将升级的对话策略推送到智能汽车,使语音对话更符合车辆场景和自然语言;深度定制的车载地图导航系统,更符合车内使用交互,实时联网智能推荐最佳路线,深入优化导航语音交互,操作体验更流畅。


三方面重构智能汽车安全架构


安全策略方面,奇点iS6构建了被动安全+主动安全+网络安全的全新智能汽车安全架构。


被动安全方面,奇点iS6结构件采用纳米、碳纤维等先进材料,增强碰撞吸能;通过铝合金承载框架结构及独特的电池系统设计,提高车辆的整体强度和刚度,从而使得车辆的重心比同类型的SUV重心更低、更均衡,提升车辆操控稳定性;独特的电池系统内部结构设计使车辆在侧碰时形成缓冲区域,有效吸收侧碰撞击能量的同时保证前后排乘员空间;同时,奇点iS6所使用的每颗电芯都有进口高纯度纯镍材质的熔断保护装置,最大限度减轻电池安全隐患。


主动安全方面,奇点汽车从刚需智能驾驶功能切入,并通过深度学习逐步进化到自主驾驶。奇点汽车的自动驾驶平台包含:机智的大脑——强劲的车载计算平台、高效的智能驾驶控制器、深度学习的整车控制器;灵敏的感觉器官——8颗摄像头(1颗双目)、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、以及1个激光雷达预留位置;灵活的四肢——电子助力转向系统、线控液压制动系统、智能驻车控制系统、车辆稳定控制系统。以量产化为前提,最大限度适应未来智能驾驶的多种场景延展,只需升级软件即可达到智能驾驶功能的提升。


在硬件平台基础上,奇点团队也公布了以深度学习和大数据为核心,发展自主感知、自主响应、自主学习的自主驾驶路线。2017年实现Level 2,实现自适应巡航(ACC)、车道保持(LKA)、自动泊车(APA)、疲劳预警(DFMS)、并线辅助(LCA)、盲点探测(BSD)等刚需智能驾驶功能,初步实现高速公路等特定路段的自动驾驶,并通过深度学习逐步进化到自主驾驶;2018年实现level 3,场景包括高速公路的自动驾驶、国道等非封闭公路的自动驾驶以及有限的城区道路自动驾驶等。同时,奇点iS6还可结合视觉和驾驶行为分析的双重疲劳驾驶监测,提供主动安全。


智能化、网联化让汽车面临移动互联网时代信息安全的严峻挑战。为此,奇点iS6基于新一代整车电子电气架构搭建了多维度纵深网络防护体系,可实现云、管、端多层、全生命周期防护。

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