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百度发布阿波罗计划,旨在对外开放自动驾驶技术与平台

百度发布阿波罗计划,旨在对外开放自动驾驶技术与平台

Xtecher原创 丨 科技快讯

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2017-04-19

小猪

Xtecher特稿作者

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4月19日,上海车展,没有布展的百度突然宣布重磅消息,将推出一项名为“Apollo(阿波罗)”的新计划,向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台,帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

 

在宣布Apollo计划后,百度与奇瑞汽车宣布签订战略合作协议,双方将根据各自所长,共同开发智能驾驶汽车。

 

百度表示,Apollo项目将提供一套完整的软硬件和服务的解决方案,包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分。

 

百度还将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力,并且提供完整的开发测试工具。

 

百度表示,将在车辆和传感器等领域选择协同度和兼容性最好的合作伙伴,共同组成协作联盟,推荐给项目参与方使用,进一步降低无人车的研发门槛,促进技术的快速普及。

 

作为消息宣布人,百度集团总裁兼首席运营陆奇对Apollo项目寄予厚望,其表示,“中国作为全球最大的汽车生产和销售市场,汽车品牌众多,合作环境更加开放。百度这次主动开放自动驾驶技术,将与汽车行业碰撞出非常多的创新机会,能更广泛地释放我们技术积累的价值,带动行业快速变革。而放眼美国及其他汽车产业较为发达的市场,百度所倡导的开放创新的行业生态,也将对自动驾驶的加速发展起到促进作用。”

 

百度开放自动驾驶平台,获得行业中不少人的赞同,由于自动驾驶技术研发门槛高,实现从自动辅助驾驶到全自动无人驾驶的技术路径,需要长期大量的资本和人力投入。而与百度这样的技术领导者合作,可以快速获得相应的技术能力,取得事半功倍的效果。

 

奇瑞股份公司总经理陈安宁表示,百度自动驾驶平台的开放对汽车行业意义重大,奇瑞汽车非常欢迎百度的这一举措。同时也必须认识到,车企与互联网科技企业在自动驾驶上的合作,有一个渐入佳境的过程,数据、技术共享越充分,创新成果越突出,双方获益也越大,也能尽早在智能驾驶领域确立车企自身的竞争优势,目前我们与百度在自动驾驶领域的合作已经进入深度定制阶段。

 

蔚来汽车创始人、董事长李斌则表示,百度在自动驾驶领域软实力储备深厚,百度开放无人驾驶所需要的人工智能、大数据和地图等软件能力,对无人驾驶行业有很重要意义。加上开放平台整合带来的硬件成本的下降,无人驾驶的普及可能会比大部分人想象来的快很多。未来,汽车行业的价值链将会被重塑,个性化的体验将会是定义汽车品牌的一个基础和未来发展的方向。

 

当然,也有人表示了担忧。“不可能只开放不收钱,不然很难持续,考虑到百度光去年就为了无人驾驶烧了好几个亿,所以好奇他们怎么收钱。”一位无人驾驶汽车领域的创业者在接受媒体采访时表示。


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百度自2015年开始大规模投入无人车技术研发,同年在北京通过全自动驾驶测试;2016年获得美国加州自动驾驶路测牌照,并在乌镇成功开展普通开放道路的无人车试运营。在这两年多时间里,百度投入很大,成绩也有目共睹,然而面临的挑战依旧严峻。

 

据悉,百度Apollo计划,取名灵感源自于阿姆斯特朗“阿波罗”登月计划,意指具备开创性,又需要汇聚众多参与者的力量,能为社会发展带来巨大推动力的超级工程。百度相信自动驾驶和智能汽车也是这样的事业。

 

按规划,Apollo计划将“三步走”:2017年7月,开放封闭场地的自动驾驶能力;2017年底,输出在城市简单路况下的自动驾驶能力;2020年前逐步开放至高速公路和普通城市道路上的全自动驾驶。

 

目前,包括百度、谷歌、特斯拉、苹果在内的科技巨头和包括福特、宝马、奔驰在内的大汽车厂商,在无人驾驶领域均已取得不错的成绩。但无论是科技巨头还是大车企,大多独立开展无人车的研发工作。像百度对外开放自己的技术和平台,与行业合作伙伴共享的做法,在全球范围内尚属首次。


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