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关于特斯拉 Model 3 的量产版,这里有目前已知的一些信息

关于特斯拉 Model 3 的量产版,这里有目前已知的一些信息

极客汽车 丨 前沿热点

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2017-05-04

GeekCar

Xtecher特稿作者

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自从去年特斯拉发布 Model 3 以来,大家有关这款车的猜想就没停过。


赶在 Model 3 量产的前夕,我们正好梳理一下这款车型在外观、动力系统、车内人机交互以及生产方面的信息。其实我们不妨也大胆猜想一下,Model 3 的量产版车型究竟会是什么样子?


外观


上个月,蓝色款和白色款的 Model 3 测试照片被曝光,这应该是我们能看到的最新 Model 3 路测照片。请看下面这两张图:


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国外网友对此还特意进行了一次问卷调查,一共有约 6000 名网友参与,结果是蓝色最受欢迎(占比 40.74%),其次是白色。


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随着 Model 3 逐渐接近交付,越来越多的外观细节也开始被人发现。上个月,眼尖的外媒突然在一辆 Model 3 测试车上发现,车辆两侧 C 柱上也分别安装了一个摄像头。


其实根据已有信息来看,Autopilot 2.0 应该有 8 个摄像头,其中有 3 个在车辆前脸、2 个在 B 柱、2 个在前挡泥板处,还有一个在车尾。(C 柱根本没有摄像头)


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不过,测试车型上的 C 柱摄像头设计是否会延续到量产车型目前还很难说。


目前来看,Model 3 的外形基本保持了特斯拉的家族设计风格,只不过 Model 3 的车身尺寸要比 Model S 更紧凑一些。不出意外的话,Model 3 的前进气格栅依然会保持全封闭设计。更多外观细节,还得等到量产那天。


动力系统


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一直以来,大家对于 Model 3 动力系统的猜测就没有停止过。目前,特斯拉官网也只是放出了部分动力信息:最大续航里程超过 345 公里、百公里加速不到 6 秒。


除了官网之外,Elon Musk 经常通过推特放出 Model 3 的最新消息。今年 2 月份他透露,受轴距限制,Model 3 的电池组容量不会超过 100kWh。随后,Elon Musk 又放出消息,Model 3 电池组的最大容量不会超过 75kWh,发售之初只有后驱单电机版本。


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尽管车辆还没有上市,但针对用户更加青睐哪些配置,有人已经提前做起了调查。


调查结果显示,美国本土用户最关心的配置是 Autopilot,而欧洲用户最关心的配置则是电池组。除了这两项配置之外,这两个地区的用户也很关心「驾驶体验」。


由于售价、定位等因素的限制,Model 3 的性能或许不会超越 Model S。从特斯拉的角度来说,他们想要打造的,是一款可以适应全球市场的纯电动车型,如何去满足大多数消费者而不是少量发烧友以及狂热粉丝,才是他们考虑的重点。


车内人机交互


如果说 Model 3 这款车上哪一点最具神秘感?恐怕就要看车内人机交互了。


按照 Elon Musk 的说法,Model 3 不会搭载 HUD,车内也不会有传统汽车上的仪表盘设计,所有的信息都将通过一个 15 英寸的中控大屏来显示。


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不难想象,这种反常规设计很有可能将会引起争议。与 Model S/X 上的竖置大屏相比,Model 3 上的这种横置大屏更加夸张,相当于把一台 15 英寸的笔记本电脑安装在了原有的中控台位置。仔细观察上图中的红圈就会发现,特斯拉还尝试将速度和档位信息放置在大屏左上角处。


这样的设计或许是出于成本考虑,只不过在我看来,很多用户或许对此很难适应,大多数人习惯了通过传统仪表盘来获取驾驶信息。Elon Musk 对此给出的说法是:未来随着自动驾驶汽车逐渐成为主流,用户观察仪表盘的频率将会大大降低。


调查结果显示,27.4%的人表示他们 Model 3 的中控问题并不关心,只求能够买到自己的 Model 3。(Shut up and take my money)


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关于 Model 3 的内饰设计还有一个好消息:去年,特斯拉将保时捷 Mission E 的内饰设计师 Felix Godard 招入麾下。这也让大家开始期待,Model 3 的内饰设计是否会给大家带来惊喜。


生产环节


无论产品设计的再怎么牛,生产制造过程依然是一款车型在全生命周期当中最重要的一个环节。自从发布以来,大家对于 Model 3 产能问题的担心从来就没有停止过。


去年 10 月,Elon Musk 宣布,由于前 12 个月的 Model 3 订单 已经被抢光了 ,Model 3 新预定用户的交付时间将会推迟到 2018 年中期或者更晚。随后特斯拉的发言人再次声明,Model 3 交付时间修改,只针对新预定用户,之前预定的用户不会受到任何影响,Model 3 的量产时间依然是在 2017 年下半年。


其实,Model 3 的产能问题此前一度让 Elon Musk 非常头痛,他甚至想出了一个办法, 建议 Model 3 的预定用户 , 将订单修改为 Model S。不过,让 Elon Musk 打脸的是,根据外媒调查 74.87%的用户都拒绝这样做。


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今年 2 月份,特斯拉发布了 2016 年财报,其中也谈到了 Model 3 的生产计划,他们准备在今年 9 月份正式量产 Model 3。另外,今年第四季度时,他们希望 Model 3 的产能可以达到达到每周 5000 辆。到了 2018 年的某个时间节点时,产能甚至将会提高到每周一万辆。为此,特斯拉将在 Model 3 量产前,再次投入 25 亿美元。


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为了确保 Model 3 的产能不会出现问题,特斯拉也算是想尽了各种招数。上周,他们采购的几百台 KUKA 机器人已经投入到了 Fremont 工厂的生产线当中。Elon Musk 说,有了 KUKA 机器人,Model 3 的生产速度大约能够达到 Model S/X 的 20 倍。他还提到,Model 3 的量产时间点也将由此前的 9 月份提前到 7 月份。


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说了这么多,其实最后还是想回到价格问题上。特斯拉此前放出的起售价是 3.5 万美元,而外媒给出几个国家的 Model 3 平均售价预测 , 售价接近 5 万美元。至于 Model 3 的具体价格和配置是什么样?大家或许还需要再耐心等几个月。


关于 Model 3 所扮演的角色,Elon Musk 在 Twitter 上说,他观察到很多人都将 Model 3 当作是特斯拉下一代车型,类似于 iPhone 2 和 iPhone 3 的关系。不过他认为这样的想法是错误的,因为 Model 3 的车身尺寸更小、价位更低,同时在续航里程以及配置方面也要低于 Model S。


如果一定要将特斯拉与 iPhone 进行对比的话,下图似乎更合适一些。


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