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极豆车机:让普通车主升级体验汽车智能化的便利

极豆车机:让普通车主升级体验汽车智能化的便利

Xtecher原创 丨 科技快讯

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2017-05-09

小猪

Xtecher特稿作者

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随着人们出行越发频繁,汽车的普及率也越来越高,对于娱乐、信息、导航的需求日益提升。手机屏幕小,驾车过程操作不便,极易引发安全事故;传统车厂的车机屏幕小、内存小、故障率高、功耗高、网速慢,依旧无法解决出行痛点。智能车机的出现,或许有望改善这一局面。

 

智能车机集娱乐、导航、辅助驾驶、远程控制等功能于一体,是车联网的重要入口。该领域市场快速增长,规模已超百亿。据易观智库统计,近年来车机市场快速增长,从2012 年的112 亿元增长至2015 年的168 亿元,渗透率从2012 年的49%增长至2015年62%。

 

极豆车联网,以下简称极豆,成立于2014年10月,是国内领先的车联网创新品牌,致力于硬件+软件+服务的完整车联网解决方案。

 

极豆在全国有超过3500个安装点,支持多种车载互联协议,产品适配100多种车型。2016年首次参加双十一活动便取得了智能车机品类销量第一名,同年受邀参加Google中国开发者大会,并作为现场唯一智能导航品牌展出。

 

极豆创始人汪奕菲告诉Xtecher,汽车智能化是未来的趋势,车联网领域潜藏着较大机会。极豆的出发点便是为了解决出行痛点,让消费者能够体会到汽车智能化的便利。

 

极豆车机除了普通车机具备的导航、娱乐等功能,还包括两个方面的创新:1、高配置硬件,保证了信息快速交互,避免了驾车过程的延迟现象;2、用语音交互的方式,替代用手操作,避免了驾车过程中因操作引发的安全事故。

 

极豆旗下主要有D系列智能车机以及M系列智能后视镜两个类型产品,配备DouUI人工智能系统,导航软件搭载高德及百度地图。极豆智能车机屏幕有9寸和10.2寸两种,在行业内首次采用骁龙615、8核64位处理器;GPU则采用Adreno 405,性能高出一般车机一倍以上;提供在线联网,免费赠送一年4G网络。此外,硬件支持网络的升级,可以适应5G时代的到来。

 

地图是智能车机领域重要应用之一,而准确的语音识别和语义判断,并让用户有良好的使用体验,是车机领域的核心技术。极豆与科大讯飞、云之声、思必驰等都有合作,共同完成语音的准确识别;识别之后,还需要利用AI技术进行深层次的语义处理,让产品对用户的指示准确理解,并用简单的方式呈现出来。比如,车主告诉车机找中国石油加油站,那就应该理解为用户汽车需要加油,需要定位附近的加油站;如果告诉车机中国石油股价,那么它应该理解为查股票的价格。

 

用户的良好体验基于用户与车机之间简单有效的交互方式。极豆车机为了车主能够获得更好的驾车体验,主要帮车主解决了两个方面的问题:一个是噪音的消除;另一个是回声的消除。提到极豆产品的抗干扰能力,汪奕菲表现得很自豪,他说极豆车机配备双Mic设计,“耳朵”灵敏,对距离要求不高,并且对环境适应能力好,无论是音乐、广播还是电话,都无法干扰极豆正确辨识人的指令。


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目前车机系统主要是基于Android和WinCE两种系统进行开发,WinCE性价比较高,是多数车机厂家的选择,但是极豆自主研发的DouUI系统却选择了基于Android。对此,汪奕菲解释道,Android系统产业链更完善,有无数优秀的应用和APP都基于这个平台,如果放弃Android,选用WinCE或Windows Mobile,都会导致用户无法体验到最好最新的应用服务。Android上实时更新的地图导航和社交软件,延续了智能手机上的优秀体验,是未来车机的发展趋势。

 

目前DouUI已经升级到了DouUI3.3.1,系统升级主要基于三个因素:其一是满足用户需求,如更好的音乐模式;其二是提升用户体验,最近极豆跟微信达成了合作,通过微信的智能硬件互联接口,可以直接将微信朋友发来的地址同步到极豆车机上,避免了用户重新输入或转发;其三,用户参与系统升级,抓到的小Bug需要不断完善。

 

与传统厂家降低成本,用价格优势取胜的出发点不同,极豆并不想用低价格去吸引消费者。他们想做的产品是,希望在提供极致的驾驶体验的同时,让它物有所值。元器件主要来自TI(德州仪器)、日本的金驰等进口厂商;五金件供应商也是选择与国内顶级手机厂商相同的供应商;目前生产制造厂是航盛和车联天下。由此可见,从产品的设计到产品的加工,极豆都贯彻着精益求精的理念。

 

目前车机领域的玩家很多,无论是传统车厂还是互联网巨头,都对这块蛋糕虎视眈眈,但是优胜劣汰是所有行业颠扑不破的游戏规则。提到极豆面临的挑战,汪奕菲很坦然,他认为只要把自己擅长的领域做精,扎根于市场,就能勇往直前。前装市场能够获取主机厂完整协议,信息读取更加准确,并能实现远程控制等后装无法实现的功能。因而智能车机的前装化也许是发展的必然趋势,极豆后续打算通过直接提供产品的方式与传统厂商合作,发挥自己所长,共同推动整个产业向前发展。

 

人工智能是当下非常火热的话题,如何将人工智能的产品应用到用户实际的场景中,提供更好的服务,也是极豆研发的一个重要方面。在交通方面,未来极豆的产品不仅可以通过语音交互查地址、找饭馆、听歌、听相声等,还能基于摄像头,通过人工智能图像识别技术,帮助车主驾驶更安全。比如察觉到司机疲劳,会在第一时间发出提醒,将舒缓的音乐换成摇滚,并将声音放大让车主兴奋起来。

 

极豆目前有六十多人,其中研发人员超过一半。极豆CEO汪奕菲,原PPTV联合创始人,多终端事业部总经理;CTO王闻宇,主导 DouUI 开发,曾是 PPTV 首席架构师,也是PPTV第一版本的开发者;负责市场和电商的副总裁李杰,曾是国内最大的eoe移动开发者社区,和国内最大的IT职业在线教育平台「极客学院」联合创始人。负责过从0-200万技术开发者用户推广,架构了两家公司的市场运营系统。

 

极豆于2014年完成天使轮融资,金额数千万人民币,投资方为PPTV创始人姚欣和原PPTV CEO陶闯博士;2016年5月极豆完成A轮融资,金额5300万人民币,投资方为青云创投、知卓资本。


(点击链接,观看中国著名车评人吴佩对极豆车机D1S的评测视频)


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