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日本快递机器人来了:可装载100公斤物品 送到顾客家门口

日本快递机器人来了:可装载100公斤物品 送到顾客家门口

Xtecher综编 丨 科技快讯

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2017-07-14

  大琴

Xtecher特稿作者

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7月13号,在东京举办的“ZMP论坛”上,日本机器人开发创业公司ZMP发布了一款可以在人行道上行驶的快递机器人——“CarriRo Delivery”。

 

从外表来看,这款快递机器人像一个带车轮的大箱子,箱子里面装满了快递盒。行驶的时候CarriRo Delivery可以通过摄像头和雷达来识别周围环境,并把货物送到顾客家门口。因为最多可以装载100公斤的物品,因此ZMP等设想用它来配送小型无人机难以运送的食品等。ZMP正向物流公司等提供物流机器人“CarriRo”,而此次发布的快递机器人也引入了相关技术。


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后续,ZMP将会进行一系列动作,以保证CarriRo Delivery的正常运行。

 

首先,ZMP将与寿司外卖品牌Ride On Express公司在办公楼等私有地开展实证实验,该实验会在8月之后进行启动。据了解,此前Ride On Express公司旗下的创业投资公司6月向ZMP进行了出资。

 

除了在办公楼等私有场地进行技术验证之外,未来ZMP还将在限定区域内启动服务性试验验证。据悉,日本快递行业长期人手不足且问题日益严峻,利用机器人完成从快递集散地到顾客家的“最后一公里”配送,可减轻快递人员负担,也能给消费者带来更大的方便,不用出门,开门即可取快递。

 

为了将快递机器人推向实际生活当中,ZMP还会在今后与日本政府展开商讨,完善相关的法律法规。据悉,如果法律将快递机器人纳入拖拉机等小型特殊车辆的话,那么未来该机器人将只能在特定时间内上人行道行驶。目前,ZMP公司正在争取让该机器人和最大时速6公里的方向盘型电动轮椅分为一类。其社长谷口列举了欧洲和中国启动快递机器人试验的事例,呼吁称“日本也应尽快推进放宽限制”。

 

此前,日本政府曾制定了路线图,计划在2020年至2025-2030年实现“无人化快递”。只是,目前,配送物流中应用自动驾驶技术也面临着很多问题。除了本文中谈到的法律不完善,快递机器人什么时间上路,在哪个区域行驶都面临着很多问题。而且,在配送需求量较大的城市,道路网络复杂,交通量巨大,必须   要研发出精密的控制技术,以保证快递机器人安全上路,不会阻塞交通等等。

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