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【首发】自动驾驶初创企业“图森未来”获全球芯片巨头英伟达投资

【首发】自动驾驶初创企业“图森未来”获全球芯片巨头英伟达投资

Xtecher原创 丨 科技快讯

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2017-08-03

赵逸禅

Xtecher特稿作者

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Xtecher报道过的国内自动驾驶初创企业图森未来(TuSimple)正式宣布,公司已经获得英伟达的投资。此次投资后,英伟达占图森未来3%的股份。此外,该轮投资被计入图森未来的B轮融资中。


北京图森未来科技有限公司是一家致力于自动驾驶技术研发与应用的人工智能企业。公司成立于2015年,提供计算机视觉为主的低成本、可商用自动驾驶解决方案,致力于打造高速场景下的L4级别(SAE)自动驾驶卡车。图森未来已分别获得来自新浪的5000万元人民币A轮融资和来自多家投资机构的数千万美元B轮融资。


目前图森未来在北京和加州圣迭戈设立两座研发中心,北京技术团队以首席科学家王乃岩、COO郝佳男、自动驾驶研发总监吴楠为代表的海归博士为主,成员来自香港科技大学、香港大学、香港理工大学、南洋理工大学、早稻田大学、东京大学等亚洲名校。


加州技术团队由CTO侯晓迪、资深科学家黄泽铧带领,成员来自加州理工、卡内基梅隆大学、UCSD等北美名校。其中加州团队有3位高级研究员、研发工程师来自美国卡内基梅隆大学,他们在公司成立初期即已加入,是图森加州团队的早期成员,卡内基梅隆大学机器人学研究所MRSD组亦将图森未来作为定点实习企业。


图森未来研发突飞猛进,自主研发的深度学习感知算法去年9月曾在全球权威自动驾驶算法评测数据集KITTI、Cityscapes上获得10项世界第一,目前基于陕汽HD型卡车研发的无人驾驶货运卡车也已经能够上路。NVIDIA的CEO黄仁勋、AWS 总裁Matt Wood均在公开场合多次提及图森未来的研发成果,AWS的Chief Evangelist张侠博士亦在上周的AWS 北京技术峰会上对图森表示称赞。


陈默表示,根据商业需求,图森未来采用的是摄像头为主要传感器的自动驾驶解决方案,专注于L4级别(SAE标准,L0-L5级)自动驾驶卡车的研发。通过计算机视觉来实现高级别的自动驾驶,对算法和算力提出了巨大的挑战,英伟达能够满足自动驾驶中广泛应用的深度学习算法对算力的需求,并能够根据自动驾驶企业的研发实际进行产品优化和需求定制。选择接受英伟达投资也是基于这一层面的考量。


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图为图森未来正在使用的尚未量产的Drive PX2


目前图森未来使用英伟达多款产品来支持自动驾驶的研发,硬件方面主要有Drive PX 2, K80, K1, X1, X2,同时还有后端产品CUDA、TensorRT以及cuDNN等。图森未来CTO侯晓迪自称早在2000年就成为英伟达铁粉。COO郝佳男早年也是CUDA 1.0 Beta的使用者。


据了解,图森未来自主研发的深度学习感知算法去年9月曾在KITTI、Cityscapes等全球自动驾驶权威算法评测数据集上刷新10项世界纪录,基于陕汽HD型卡车研发的无人驾驶货运卡车已经能够上路。上月初图森未来获加州车管所颁发路测牌照,目前已在中美两地开展路测。图森未来计划在2018年进行一整年的路测及小范围内的运输试验,2019年在美国率先进行商业化。


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图为图森未来CTO侯晓迪和英伟达CEO黄仁勋合影


英伟达在AI领域布局已久,CEO黄仁勋有AI教父之誉。英伟达与中美两地的自动驾驶企业均有往来,知名的NVIDIA Inception Program成员中不乏图森未来、速腾聚创等多家自动驾驶和激光雷达初创企业。但投资中国自动驾驶企业尚属首次。


无独有偶,英伟达老对手英特尔也在紧锣密鼓地布局自动驾驶,今年3月收购了ADAS企业Mobileye。巨头的鏖战刚刚开始。

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