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马斯克确认Boring Company将参与Hyperloop超级高铁建设

马斯克确认Boring Company将参与Hyperloop超级高铁建设

Xtecher原创 丨 科技快讯

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2017-08-09

  大琴

Xtecher特稿作者

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近期,彭博社报道称,马斯克周边的消息人士表示,马斯克计划让Boring Company去建设Hyperloop。随后,《连线》杂志通过Twitter向马斯克得到了确认,文章发表在8月8日的《连线》官网上

 

Boring Company发言人向《连线》透露:“在Boring Company,我们计划创建低成本、快速挖掘的通道来构建新型高速运输系统。由电力驱动的常规压力隧道能够达到125mph以上的运输速度。而对于类似纽约到华盛顿的长距离运输,在降压隧道中能够确保运输仓最高达到600mph以上的速度,也就是Hyperloop。”

 

此前,该公司曾在官方网站上表示,不会自主研发这项技术。

 

回顾Hyperloop的诞生之旅,2013年8月,马斯克在名为《超级高铁缘起》的58页白皮书中提出了“hyperloop”的设想。随后Hyperloop One和Hyperloop Transportation Technologies两家公司参与了该设想的角逐。

 

今年5月份,在拉斯维加斯的测试跑道上,Hyperloop One完成了超级高铁的首次“全真空条件”下的测试。只是,当时的测试时间较短,高铁大概在真空管道中跑了5.3秒,最高时速113公里/小时。本月初,Hyperloop One宣布公司已于7月29日在内华达州的一处沙漠中完成第二阶段的测试,最高时速达到310公里/小时。

 

目前,Hyperloop Transportation Technologies正在和印度政府进行紧密的磋商,尝试在全球第二大人口国家提供超级高铁服务。

 

显然,这两家公司显然还没有达到马斯克的预期——最高时速600公里以上。所以,由Boring Company来开发超级高铁的消息并不令人意外。近期也有迹象表明,马斯克正在开发Hyperloop。

 

首先,Boring Company在网站上表示,通过增加真空罩,通过该公司隧道运行的电动滑车可以很容易地支持Hyperloop。随后,马斯克于今年7月在Twitter上宣布,他旗下隧道挖掘公司The Boring Company已经获得了“政府的口头批准”,建立一套地下超级高铁系统,连接美国纽约、费城、巴尔的摩和华盛顿特区。马斯克表示,这套超级高铁系统建成后,从纽约到华盛顿仅需29分钟。不过随后其也在推特上“仍需要努力获得正式批准”。更为重磅的是,随后《卫报》消息,美国官员否认批准马斯克建超级高铁:尚未进行接触。


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对于Boring Company参与Hyperloop超级高铁的建设,众说纷纭。

 

一些人认为马斯克此举会加速该技术的商业化过程,因此投入了大量的资金。Boring Company的发言人表示:“在发布Hyperloop白皮书时,马斯克曾说过,如果在几年时间里其他公司的动作不够快,那么他将会自行寻求项目的商业化。尽管我们很高兴其他公司取得了一些进展,但我们还希望尽可能快地加速这项技术的发展。”

 

另一些人则是表示担心,他们担心马斯克将会扼杀行业竞争。在《连线》杂志中,Hyperloop Transportation Technologies的CEO德科·奥尔伯恩(Dirk Ahlborn)表示:“你至少希望马斯克说,‘朋友们,我们能不能一起来干?’或是‘我能带来什么帮助?’而不是“我要亲自动手来做,感谢你们让世界知道了这个概念,取得了进展,并且让人们相信这个概念。””

 

在《连线》杂志中,Hyperloop公司Arrivo创始人布罗根·班布罗根(Brogan BamBrogan)认为,马斯克此举将推动整个行业的发展。他表示:“行业不可能由一家公司来推动,马斯克这样的重量级人物加入能带来很多帮助。这证明了市场和概念,即科技能给人们创造真正的价值。”

 

嗯,随着政府、资金的大力支持,还有马斯克的加入,Hyperloop超级高铁的设想未来一定能够早日商业化。

 

参考英文信息来源:https://www.wired.com/story/great-elon-musk-building-hyperloop/

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