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一面裁员,一面校招,特斯拉唱哪出?

一面裁员,一面校招,特斯拉唱哪出?

Xtecher原创 丨 前沿热点

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2017-10-26

小猪

Xtecher特稿作者

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今日又传出特斯拉裁员波及其子公司SolarCity的消息。

 

特斯拉员工解雇风暴起始于本月初。初始消息,特斯拉将以业绩作为考核标准,解雇400至700名业绩不合格员工。后来,特斯拉内部人员表示,实际裁员超过700人,且大多数就职于特斯拉汽车部门。

 

解雇风暴并没有就此完结。据了解,过去两周,全美多个办公室的SolarCity员工被解雇——不仅在加利福尼亚州,还在内华达州、亚利桑那州、犹他州和其他地区。据特斯拉前雇员估计,此次约有1200名特斯拉和SolarCity员工被解雇。Solarcity原本是一家太阳能服务商,去年底,特斯拉以26亿美元对其收购。

 

特斯拉共有超过3.3万的员工,跟多数公司一样,将员工绩效审查结果做为奖励或解雇的依据。此前,也有员工因为绩效考核不过而被解雇,只是像此次一样大规模解雇员工尚属首次。据被裁员工表示,此次解雇主要是出于成本考虑,被裁员工普遍薪酬较高,跟绩效没有太大关系。

 

尽管特斯拉强调,此次解雇是基于绩效考核而非裁员,但是不少人担心特斯拉的生产是否能跟上。

 

显而易见,Model 3量产过程并不顺利。

 

Model 3作为特斯拉目前最便宜的入门级轿车,自2016年3月底发布至今,全球范围内已经收获了超过50万辆的订单。7月初,马斯克宣告Model 3产能的喜讯,并称将在8月份生产100辆、9月份生产1500辆、12月份生产2万辆。但在10月2日的声明中,特斯拉却表示:其在加州的汽车工厂和内华达州的电池工厂都已经高负荷运行,由于产能瓶颈,Model 3产量或许需要更长的时间才能达到预期。并于10月3日发表声明,表示其三季度生产了220辆Model 3汽车,远低于其1500辆的目标。

 

此外,特斯拉大量高管离职,大量汽车召回,员工持续不满,进一步激化了当前的矛盾。

 

据金融博客ZeroHedge统计的数据,特斯拉今年有16位高管离职。

 

据外媒消息,汽车制造商特斯拉本月宣布对11000辆、生产时间为2016年10月28日至2017年8月16日的Model X SUV发出自愿召回通知。目前的问题在于Model X中连接第二排折叠座椅的线缆上。早在今年4月份,特斯拉就发布了将在全球范围内召回5.3万辆Model S和ModelX车型的消息。据悉,召回原因主要是其中一家供应商出了问题,电动驻车制动卡钳可能安装了不合格的齿轮,这些齿轮在驻车制动工作过程中可能会损坏。

 

今年4月,汽车工人联合会和3名特斯拉员工分别提交了投诉,指控特斯拉强迫员工签署强制性保密协议,阻止员工组织或讨论他们的工作条件;特斯拉的安保人员和人力资源员工恐吓哪些试图派发工会传单的员工。据悉,特斯拉即将于11月参加美国全国劳资关系委员会(National Labor Relations Board)举行听证会。


在种种矛盾凸显的同时,特斯拉中国校招也低调启动。


据第一财经消息,此次招聘岗位总数接近500个。这轮校招主要针对销售、售后、G&A、Engineer&IT相关岗位以及一些实习岗位,其中,产品销售员、售前顾问、交付体验专员和客户支持专员的岗位数量较多。

 

特斯拉“大换血”的决心很明显。应届生成本的确相对较低,但若要胜任核心岗位,还需要投入大量的精力,花费很长一段时间去培养。长远来看,裁员或许并不仅仅基于成本考虑。

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