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智能驾驶技术提供商极目智能独家中标苏州金龙ADAS项目,助力客车主动安全

智能驾驶技术提供商极目智能独家中标苏州金龙ADAS项目,助力客车主动安全

Xtecher原创 丨 科技快讯

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2017-11-07

于宁

Xtecher特稿作者

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近日,智能驾驶技术提供商极目智能透露已与苏州金龙全资子公司上海创程车联达成合作,极目智能成为其独家ADAS方案供应商,助力客车主动安全布局。

 

鉴于ADAS驾驶辅助系统对于降低碰撞事故率的成效,各国已逐步将ADAS技术列入车辆安全法规。我国交通部于2017年初发布的《营运客车安全技术条件》中明确要求:2018年4月起,车长超过9米的营运客车都需要加装符合JT/T 883要求的LDW(车道偏离预警系统)和FCW(前车碰撞预警系统)。作为国内智慧安全客车的领航者,苏州金龙一直秉承安全的价值主张,由全资子公司创程车联代表进行了此次ADAS系统招标,测评范围十分全面,基本覆盖了业界所有的主流ADAS厂家。

 

在经过近6个月系统性的测试和评估后,极目智能从包括Mobileye在内的众多ADAS厂商中脱颖而出,凭借ADAS技术指标、方案稳定性等方面的综合优势,独家中标海格客车ADAS系统项目。这也意味着,极目智能的ADAS驾驶辅助系统将成为海格客车的标配。

 

在技术方面,极目ADAS方案采用极目自主研发的计算机视觉技术,能够准确识别出小轿车、SUV、卡车、箱式卡车、斗式卡车、公交车、平板车、异型车等多种车型(50度镜头探测距离超过100米),以及实线、虚线、双线、振动凸起标线、道路边缘、栅栏等多种类型车道线(车道线测量精度为3CM)、行人、交通标志等道路元素。

 

前装市场一直是极目智能重点关注和积极布局的核心领域,不仅在技术方面已经成功地从环境感知预警提升到车辆的主动控制,车辆的纵向及横向控制实现了AEB和LKA功能,极目ADAS系统也已通过了JT/T 883法规测试以及EMC、振动、环境可靠性等符合汽车标准法规的一系列测试和认证。


除了海格客车项目外,极目智能目前也正跟危化品企业、新能源物流车队、智能交通等领域的多家企业合作,推动ADAS在物流车队、两客一危等领域的普及。


极目智能成立于2011年,专注于计算机视觉感知技术的自主研发,致力于通过全球领先的计算机视觉技术助力智能驾驶的发展和普及。目前,极目智能不仅在前装领域与多家车厂建立合作关系,打造未来的智能驾驶和交通方式,还针对创新型车险、智慧交通、车队等推出了基于ADAS的安全驾驶行业解决方案。

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